Elektronische (mechatronische) Federungskomponenten werden von der ECU überwacht und gesteuert. Sobald Sie diese vom Hauptkabelbaum des Motorrads trennen, erhalten Sie einen FI-Fehlercode.
Rennfahrer bevorzugen altmodische, vollständig mechanische Federungskomponenten an ihren Motorrädern, da diese eine präzisere Einstellung und ein besseres Feedback bieten. Wenn Sie also ein modernes Sportmotorrad in ein reines Rennmotorrad umbauen möchten, benötigen Sie den CES Eliminator, um die mechatronischen Federungseinheiten ordnungsgemäß aus dem System zu entfernen.
Trennen Sie einfach den Stecker des Gabel-/Stoßdämpfer-Aktuators und schließen Sie das CESE-Modul an. Es sind keine Schnitte, Spleißungen oder andere Modifikationen an der Originalverkabelung des Motorrads erforderlich, da das CESE mit fahrzeugspezifischen Steckern geliefert wird. Eine 100 %ige Plug-and-Go-Lösung! Es ist kein ECU-Flash erforderlich und die Werksgarantie bleibt erhalten. Das Motorrad kann im Handumdrehen in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzt werden.
(Nur für den Offroad-/Rennsportgebrauch!)
Hinweis zum CESE-01-Modul: Jede elektronische Federungskomponente erfordert ein separates CESE-Modul (2 Stück vorne, 2 Stück hinten).
Hinweis zu den CESE-02/03-Modulen: Ein CESE-Modul deaktiviert ALLE elektronischen Federungskomponenten des Motorrads.
